Modernizacja linii głównej: Jak poruszać się po mieście pomimo zamknięcia

Uwaga, fani S-Bahn! Modernizacja głównej linii kolejowej Wiednia wkracza w kolejną fazę. Od 4 lipca do 6 września zamknięty będzie odcinek między stacjami Floridsdorf i Praterstern. Od 7 września rozpocznie się największa faza budowy: przez 14 miesięcy, do końca października 2027 roku, zamknięty będzie odcinek między stacjami Praterstern a dworcem głównym (Hauptbahnhof).
W tym czasie ÖBB (Austriackie Koleje Federalne) odnowi wiadukty, mosty, przekopy, perony i kluczowe stacje. Celem jest kompleksowa modernizacja infrastruktury i umożliwienie w przyszłości uruchomienia dłuższych, nowocześniejszych pociągów o większej pojemności. 
Aby zapewnić użytkownikom transportu publicznego mobilność i możliwość szybkiego i komfortowego przemieszczania się z punktu A do punktu B, przeprowadzono intensywną koordynację i planowanie. W okresie letniego zamknięcia między stacjami Floridsdorf i Praterstern kursować będą autobusy zastępcze, a północne linie S-Bahn zostaną zastąpione autobusami lub przekierowane. W związku z głównym zamknięciem, ÖBB (Austriackie Koleje Federalne) i Wiener Linien (Wiedeński Transport Publiczny) wdrażają kompleksowy plan obsługi zastępczej.
W szczególności linie metra U1, U2, U4 i U6 będą miały znacznie zwiększoną częstotliwość kursowania w godzinach szczytu, co skróci odstępy między kursami. Ponadto linie tramwajowe, takie jak O, 18 i 62, zostaną wzmocnione, wydłużone lub przekierowane, aby zapewnić optymalne połączenia z kluczowymi węzłami komunikacyjnymi, takimi jak dworzec główny, Dzielnica Belwederu i stadion. Ponadto ulepszona informacja dla pasażerów i personel na kluczowych stacjach pomogą pasażerom w poruszaniu się po okolicy.

Kategoria: Aktualności